ℹ Investir dans un bateau fluvial est possible et rentable – Taux Attractif

By | février 11, 2020



















Ceux qui aiment la croisière fluviale et les investissements rentables en ont pour leur argent. Si vous achetez un navire dans l'entreprise Le navire, il a été possible cette année de naviguer une partie de l'année en louant le bateau pour le reste de la saison. Cette société de solutions produisant un rendement de 8%, Le Boat garantit la rémunération garantie par Le Boat, leader mondial de la location de bateaux fluviaux avec une flotte de 950 flottes. Il n'y a aucune restriction de gestion de la part des clients. De plus, l'investissement est ouvert à tous: il suffit d'être majeur et aucun permis n'est requis.

Mais comment pouvez-vous réaliser une opération aussi rentable en achetant un navire? «Le principe est quasiment le même que pour l'immobilier», explique Frédéric Molina, responsable de la vente des navires du Boat. Le propriétaire confie l'agence de location et encaisse le loyer. «Plus précisément, la personne qui souhaite obtenir un bateau fluvial ne peut se permettre de démarrer l'entreprise qui gère l'ensemble du projet.

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Investissement considérable

Par conséquent, le client achète initialement le bateau directement auprès de Le Boat. Et vous devez donner le prix. Le ticket? Avec une taxe de 179 000 € (toutes taxes comprises) pour le meilleur modèle disponible (2 cabines, 11 mètres de long) de la série Horizon, construit spécialement pour Le Boat par Delphia (Groupe Bénéteau). Le bateau le plus cher (5 cabines, 15 mètres de long) est vendu 329 000 €. Des sommes importantes doivent être versées à l'investisseur, même si l'acquisition n'est jamais réalisée en espèces, comme l'explique Molina Frédéric: "Les propriétaires, y compris ceux qui peuvent se le permettre, n'achètent pas en espèces". En moyenne, ils se donnent 40 à 50% du prix, le reste étant financé par le crédit. Pour obtenir ce financement, les clients peuvent s'adresser à leur banque et contacter Le Boat si nécessaire. Cette dernière a conclu de nombreux accords avec la Caisse d'Epargne et la Banque Populaire. La Société Générale sera ajoutée à la liste des établissements partenaires dans les prochaines semaines.

Le navire

Un tel investissement peut refroidir le visage de certains marins d'eau douce, mais il est intéressant de noter que l'opération est financée par un établissement spécialisé, ainsi que la possibilité de récupérer la TVA sur l'achat après deux ou trois mois », explique Molina Frédéric. Ainsi, en achetant le modèle le moins cher pour 179 000 € TTC, la TVA remboursable atteint 29 833 € et le prix hors taxes passe à 149 167 €.

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Bail de 8 ans

Si l'acquisition d'un navire peut être très lucrative, il y a une bonne raison: après l'achat, le navire est principalement destiné à l'affrètement. De début avril à fin octobre, le navire sera placé dans l'une des 36 bases navales de Le Boat, qui peuvent être affrétés dans 9 pays, principalement en Europe (France, Italie, Irlande, Écosse, Allemagne, Belgique, Angleterre,…) et au Canada. Selon l'entreprise, chaque navire est affrété en moyenne toutes les 20 semaines par an. L'entreprise et l'investisseur se partagent les revenus locatifs. Le rendement annuel garanti pour l'acheteur est de 8% du prix net sur une période de contrat de 8 ans. Pendant cette période, vous profiterez de votre propriété pendant 8 semaines par an. Une fois louée, elle se voit proposer un bateau de même catégorie en France et à l'étranger. "Si vous voulez louer un modèle plus cher, il vous suffit de payer la différence", explique Molina Frédéric. Un bon moyen de traverser les rivières de l'un des pays où Le Boat possède une base maritime.

La durée du bail de 8 ans est contractuelle, mais non fixe, car l'investisseur peut restituer son navire à tout moment, moyennant un préavis de 6 mois. Une capacité perceptible, notamment pour les besoins de liquidité. Après le délai standard, l'opération peut être renouvelée pour une durée maximale de 7 ans: le rendement garanti est divisé par deux à 4% hors taxes.

Le navire

Rachat garanti à 50% du prix

Au terme de la durée initiale du contrat de 8 ans, Le Boat s'engage à racheter le navire pour 50% de sa valeur TTC, soit 89 500 euros pour l'entrée de gamme Horizon. Une garantie qui ne s'applique pas si l'investisseur a décidé de prolonger le bail pour la période normale. «Nous ne rachetons plus automatiquement 50% du prix», précise Frédéric Molina, mais parfois le client peut nous faire confiance pour le revendre.

Avec l'engagement de bail de huit ans, l'acheteur reçoit ainsi 11 933 EUR (149 167 x 0,08) par an, ce qui correspond à un taux d'intérêt de 8% sur un achat HT de 149 167 EUR. Sur une période de huit ans, plus une exportation garantie à 50%, le revenu total à la fin du programme est de 184 972 € (11 933 x 8 + 89 500) avec un bénéfice de 35 805 € (184 972 – 149 167).

Cependant, le propriétaire doit rembourser les intérêts du prêt. Selon Molina Frédéric, après ces négociations, les taux d'intérêt sur ces biens oscillent généralement entre 1 et 2%, assurance comprise. A noter qu'un acheteur souhaite financer un navire de 179 000 € à crédit, jusqu'à 89 000 €, et obtient un intérêt de 1,50% sur 8 ans. Le coût total du prêt s'élèvera à un total de 5 505 EUR, à déduire du bénéfice de 35 805 EUR et enfin pour un bénéfice de 30 300 EUR.

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Bénéfice net

Cette belle affaire est également très avantageuse en termes de traitement fiscal qui lui est appliqué. Le revenu de location est un bénéfice industriel industriel (BIC) non professionnel imposable en vertu du système spécial de micro-BIC. "Contrairement à un appartement, notre cabinet comptable pratique l'amortissement d'un navire qui paie des taxes sur les BIC", précise Molina Frédéric. Les revenus locatifs sont donc exonérés d'impôt et permettent le paiement effectif des mensualités de l'emprunt utilisées pour financer l'acquisition. De plus, le nouveau propriétaire, Le Boat, paie la TVA sur le transfert.

Un autre avantage de l'opération est que les frais à vie du navire sont entièrement à la charge de Le Boat: "Le navire paie annuellement des frais fixes d'environ 5% du prix TTC", rappelle Frédéric Molina. Nous prendrons en charge ces frais (maintenance, frais de transport, maintenance, etc.) ». Rassurez-vous pour les clients qui n'ont qu'à prendre tous les risques, cela coûte 250 € par an et est couvert sur 8 semaines calendaires de navigation, donc c'est complet.

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