Mutuelle Animaux Tout savoir – Le Kenya Mt. Leadership est le lobby des actions du projet Sh33b Road: le Standard

By | mai 7, 2019



















Le gouverneur de Kirinyaga, Anne Waiguru (deuxième à gauche), Mutahi Kahiga (deuxième à droite) et la députée de Maragwa, Mary Wamaua (à droite), directeur général de la Kenya National Highway Authority, à Peter Mundinia, à Nairobi. [David Njaaga,Standard]

La direction du Mont Kenya commence en octobre avec une part de 40% de la construction de la route double Sh33 milliards Kenol-Sagana-Marua.

Les gouverneurs, les députés et les sénateurs ont rencontré hier les responsables de la Kenyan National Highway Authority (KenHA) dans les régions desservies par la route, afin d'éliminer les inquiétudes et de demander des assurances sur les bénéfices retirés de la population locale.
L'une des principales préoccupations concerne le fait que 40% de la main-d'œuvre provient des documents contractuels avant le début des travaux, de l'indemnisation des terrains, des abandons, des routes d'accès, des réseaux d'égouts et de drainage, ainsi que des passerelles pour piétons et des passages pour animaux.
La KenHA a annoncé que la proposition de projet flotterait en juillet et que la construction devrait être achevée dans trois ans.

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Le projet routier perturbe plus de 868 ménages, les plus importants étant les 423, Kirinyaga (415), les Murang (17) et les Embu (13).
Une partie des services publics, tels que les centres de santé, les institutions éducatives, religieuses, de sécurité et d’eau, est également impliquée.
Lors de la réunion, la gouverneure Kirinyaga, Anne Waiguru, a fait pression pour que 40 pour cent soient inclus dans le contrat de planification et travaillent dans les comtés pour des entrepreneurs locaux.
Mme Waiguru a également demandé à être indemnisée car le comté était le deuxième projet le plus touché.
Waiguru a déclaré que KenHA, les médias, avaient assuré aux dirigeants de prendre en compte leurs besoins, y compris par des actions positives.

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«Nous voulions nous assurer que 40% de la main-d'œuvre provient de sources locales, notamment entre entrepreneurs et sous-traitants. Cette route tournera autour de Sh22 milliards, nous sommes certains que cela (40% de contenu local) se produira », a déclaré Waiguru.
"En outre, nous étions également certains que les rôles de soutien soutenaient d’autres rôles de soutien, tels que l’entretien des routes, les jeunes de 15%, les femmes de 10% et les personnes handicapées de 5%. Ce sera l'homme venant de l'endroit où la route va », a ajouté le gouverneur.
Le coût de la construction d'une route financée par la Banque africaine de développement s'élève à 22 milliards de shillings, tandis que le coût total, supervision et indemnisation des terrains compris, est de 33 milliards de shillings.
Le président de Kenra d'Erastus Mwongera a déclaré que 40% des politiques de contenu local existaient déjà, mais a ajouté qu'il était important de refléter la participation de la population locale même aux postes les plus élevés du marché du travail ainsi que dans l'achat de matériel.
Cependant, il a regretté que certains entrepreneurs locaux soient descendus et aient disparu après la moitié seulement.

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"Si les entrepreneurs locaux peuvent être mobilisés dans un consortium, ils peuvent vraiment le faire", a déclaré M. Mwongera.
Le gouverneur de Kahiga, gouverneur de Nyeri, s'est dit particulièrement préoccupé par le rejet du plan initial de contournement de Karatina.
"Karatina est le centre de l'économie Nyeri et nous serions vraiment inquiets", a déclaré Kahiga.
Il a également déclaré qu'il traitait directement avec KenHA pour savoir s'il renonçait à sa démission, qui était le principal fournisseur de revenus pour les comtés.

Le projet

Kahiga a ajouté que le projet implique que le président Uhuru Kenyatta n'a pas "oublié" le centre du Kenya.

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Le député de Mathira Rigathi Gachagua a demandé que le projet soit suivi rapidement et qu'une compensation soit versée avant le début des travaux.
"La compensation doit être faite et effectuée avant le début des travaux", a-t-il déclaré.
Gachagua a qualifié le projet d'injection de capital sérieuse pour la région du Mont Kenya, ajoutant que cela augmenterait l'économie de la région.

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Autoroute nationale du Kenya sur la route du Kenya, Gouverneur Anne Waiguru de Ken HAKirinyaga

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